▲台鐵「藍皮列車」10月23日起重新啟航，開賣後超過三千人次的鐵道迷預約。（照片左起前交通部長林佳龍、立委劉櫂豪 / 劉櫂豪 提供）

記者 / 王道林  報導

曾以藍色優美姿態在南迴鐵路行駛的「藍皮普快列車」去年底停駛，轉型懷舊版的「藍皮解憂號」觀光列車則計畫在10月23日起重新啟航，並且每天往返屏縣枋寮與台東一趟次，目前開賣後已有3千多人次預約。 民進黨立委劉櫂豪21日在立法院交通委員會質詢交通部長王國材及台鐵局局長杜微，針對高鐵延伸宜蘭要求設址規劃必須兼顧東部鐵路運輸轉運轉乘，南迴線「藍皮解憂觀光」列車復駛，交通部應重新評估將部分小站開發成具有觀光價值的觀光點，促進南迴發展。王國材與杜微允諾，未來高鐵宜蘭站會考量東部轉運轉乘規劃納入評估，並且研議南迴沿線車站與藍皮列車的配套規劃，促進地方觀光發展。

劉櫂豪表示，藍皮普快列車載滿許多人回憶，更是備受鐵道迷喜愛。2020年底停駛後，轉型為懷舊「藍皮解憂號觀光列車」，並將在10月23日以委外經營方式正式啟航復駛。因此在初步的營運規劃上，仍有許多想要搭乘體驗的民眾，希望能有更便利的方案，而且過去發起藍皮解憂號復駛的劉克襄作家，也特別建議過去消失的車站，能夠恢復停靠，開發這些具有觀光潛力的小站，讓民眾感受到南迴之美。

劉櫂豪也以台東古莊、香蘭站為例，這都是值得開發的小站，但已停止停靠多年，因此具體建議台鐵局儘速來研議讓這些車站能煥發出新的生命力。杜微則表示將會與合作的營運伙伴來研議，讓營運配套能兼顧更多民眾的需求，並且重新來評估具有開發潛力的小站，協助南迴的觀光發展。

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